電子汽車衡稱重系統說明電子汽車衡稱重系統說明電子汽車衡稱重系統說明

其結構取決于所稱物體的形態。臺秤、地中衡一般配用平板承重機構；專門衡量一種物體的秤，則配有能縮短衡量時間、減少操作繁重性的承重機構，如：衡量顆粒狀物料的秤上設置簸箕式秤盤，衡量液體的秤則安裝貯盛器。此外，承重機構的形式還有軌道衡的軌道、皮帶秤的運輸帶，吊秤的吊鉤等。承重系統的結構雖各不相同，但功能卻是一致的。

傳力轉換系統

是決定衡器計量性能的關鍵部件。通常采用杠桿傳力系統和形變傳力系統。

杠桿傳力系統主要由承重杠桿、傳力杠桿、支架零件和聯結零件如刀子、刀承、吊鉤、吊環等組成。圖2中，承重杠桿1和2承受由承重機構T傳來的荷重G，傳力杠桿3將荷重從承重杠桿傳到示值機構──計量杠桿4。

形變傳力系統中，彈簧是人們zui早使用的形變傳力機構。彈簧秤的稱量可從1毫克到數十噸，所用的彈簧有石英絲彈簧、平卷彈簧、螺旋彈簧和盤形彈簧。彈簧秤受地理位置、溫度等因素的影響較大，計量準確度較低。為獲得較高的準確度，人們研制了各種稱重傳感器，如電阻應變式、電容式、壓磁式和振弦式稱重傳感器等，以電阻應變式傳感器使用zui廣。

示值系統

機械秤的示值系統主要采用具有刻度標志的計量杠桿或刻度盤。前者利用增砣、游砣、砝碼來平衡計量杠桿以獲得讀數；后者通過指針沿扇形或圓形分度盤的轉動來表示衡量結果。電子秤的示值系統為稱重顯示器，它有數字顯示和模擬刻度顯示兩種