KOYO深溝球軸承結構
深溝球軸承主要結構形式有基本型，帶防塵蓋和帶密封圈深溝球軸承。
KOYO軸承優化設計
就深溝球軸承優化設計而言，它屬于一種離散變量優化設計問題，其具體如下：
1、深溝球軸承的滾動數量有限，為離散自然數。
2、深溝球軸承的滾動體已經標準化，其直徑為有限個離散值
3、深溝球軸承外形尺寸為一系列離散的標準值。
KOYO深溝球軸承保持架
保持架是決定軸承性能的關鍵因素，深溝球軸承保持架分為，車制實體保持架、塑料保持架、沖壓浪型保持架。
KOYO深溝球軸承密封設計
密封對軸承壽命的影響：普通密封型深溝球軸承的壽命是對應開放型深溝球軸承在相同條件下壽命的三倍以上。所以密封型深溝球軸承應用。
密封作用必須在相對運動表面（通常軸和內圈與軸承座）之間實現。密封不僅要適應旋轉運動，而且要考慮由跳動、游隙、偏斜、變形引起的偏心。密封件的結構選擇取決于潤滑劑的類型，另外還要考慮必須加以排除的夾雜物的數量和性質，其最終選擇取決于轉速、摩擦、磨損、工作條件、經濟性等條件。
KOYO深溝球軸承其他技術
1、改變滾動體數目，改變滾動體數目可以使軸承的固有頻率發生改變，從而避免與系統產生共振現象。
2、軸承的徑向游隙越大，軸承的剛性越差軸承易產生較大振幅的振動，易發生共振。
3、軸承的尺寸精度公差影響到軸承的安裝配合部位的精度，同事軸承外徑作為加工中的定位面，對軸承外溝道的加工有著直接影響。
