美國Entegris過濾器LGMXFPSS4

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產(chǎn)品遵循著標準化、輕型化的設計原則，產(chǎn)品能滿足各種流量、壓力、接口類型需求。累積達12億飛行小時的驚人成績*驗證了霍尼韋爾電液伺服閥不凡的性能和可靠性，足以應對航空發(fā)動機應用中種種苛刻工作環(huán)境的考驗。當前的液壓伺服控制技術已經(jīng)能將自動控制技術、液壓技術與微電子有機的結(jié)合起來，形成新一代的伺服閥產(chǎn)品。而隨著電子設備、控制策略、軟件及材料等方面的發(fā)展與進步，電液控制技術及伺服閥產(chǎn)品將在機、電、液一體化獲得長足的進步。在結(jié)構(gòu)改進上，目前主要是利用冗余技術對伺服閥的結(jié)構(gòu)進行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中zui重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導致伺服閥失效的zui主要原因。對此，國外的許多廠家對伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設計了雙冗余位置傳感器，用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術已廣泛的應用于航空行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關單位早在90年代就已進行三余度等多余度伺服機構(gòu)的研制，將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時切換，保證系統(tǒng)的正常工作。

產(chǎn)品遵循著標準化、輕型化的設計原則，產(chǎn)品能滿足各種流量、壓力、接口類型需求。累積達12億飛行小時的驚人成績*驗證了霍尼韋爾電液伺服閥不凡的性能和可靠性，足以應對航空發(fā)動機應用中種種苛刻工作環(huán)境的考驗。當前的液壓伺服控制技術已經(jīng)能將自動控制技術、液壓技術與微電子有機的結(jié)合起來，形成新一代的伺服閥產(chǎn)品。而隨著電子設備、控制策略、軟件及材料等方面的發(fā)展與進步，電液控制技術及伺服閥產(chǎn)品將在機、電、液一體化獲得長足的進步。在結(jié)構(gòu)改進上，目前主要是利用冗余技術對伺服閥的結(jié)構(gòu)進行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件，伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外，從可靠性角度分析，伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中zui重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導致伺服閥失效的zui主要原因。對此，國外的許多廠家對伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設計了雙冗余位置傳感器，用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術已廣泛的應用于航空行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關單位早在90年代就已進行三余度等多余度伺服機構(gòu)的研制，將伺服閥的力矩馬達、反饋元件、滑閥副做成多套，發(fā)生故障可隨時切換，保證系統(tǒng)的正常工作。

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