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蘭格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎認為，與發達國家相比，我國鋼鐵工業集中度依然過低，其中企業數量多、規模小、布局分散的局面尚未得到根本改變是造成鋼鐵行業運營成本居高不下、鋼鐵企業效益較差的重要原因。從總量上看，十二五期間，我國粗鋼產能新增4億噸，減量調整和等量淘汰要求都未達到。我國鋼鐵工業布局多是利用國內資源和靠近鐵礦原料產地的原則展開的，產能過于分散，導致一系列的惡性競爭和產能分布不合理問題。而且，相當一批鋼鐵產能遠離市場，大量的鋼材需要經過長距離運輸，導致企業物流成本增加。我國裝備制造業發展環境中投顧問發布的《2016-2020年裝備制造業投資分析及前景預測報告》指出在經濟結構中，裝備制造產業處于制造業價值鏈的環節，具有技術知識密集、附加值高、成長性好、關聯性強、帶動性大等特點，占據非常重要的戰略地位。然而，裝備制造業對外技術依存度高和創新能力不足已經成為制約制造業轉型的絆腳石。通過加快信息化進程，用數字化設計仿真、試驗測試、綜合保障技術與服務支撐裝備制造業從制造走向創造，改變制造業企業的發展模式，加快轉變經濟發展方式，已經成為業界

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