電動汽車電池設備的木隔板一般用紅松、赤楊、檜木，或其它松木等制成。但因木材與硫酸作用后所產生的醋酸能腐蝕正極板，硬化負極板，木材中的油脂又能堵塞小孔，所以電動汽車電池設備木質隔離物必須經過嚴格的化學處理，方可使用，否則對電動汽車電池設備危害甚大。
木質隔離物的化學處理
一般多用3-6%苛性鈉(NaOH )溶液浸漬木隔板。
首先，做一個能容納被處理木隔板的鉛槽、橡膠槽、塑料槽或襯鉛木槽，將木隔板按"H"型縱橫排列好裝入槽中。為使木隔板在酸、堿溶液中浸漬均勻，KQ型、1K型每隔7-8片夾上一片帶溝的木隔板多2K型和4K型每隔3-4片夾上一片帶溝的木隔板，并用鉛塊壓住。用具有規定比重的堿液將槽灌滿，加溫90-100℃,浸煮6-9小時后，堿液變成深褐色，木隔板由桔黃色逐漸變成無光澤的深黃色。較薄的木隔板浸煮4-5小時就可以了。然后放出堿液，用流動清水沖洗木隔板18小時，每隔6小時，換一次水，每次換水時必須放凈。
用堿液處理的時間和溫度，應根據不同的木材種類而不同。如果浸的時間過長，使之過于疏松，則容易損壞，時間太短則浸不透。判斷的方法是觀察顏色或依據化驗分析結果(一般醋酸含量不得超過1.5%)。
