直播回放
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近日來，各家快遞企業加碼業務的消息紛紛傳來，表明在國內快遞市場進入競爭激烈的紅海階段的同時，快遞企業將目光轉向市場，業務正成為各大快遞企業新的戰略發展方向。
陳德軍親抓eBay橙聯項目，業務力圖突破
今年年初，申通快遞與eBay建立戰略合作，正式成為eBay橙聯項目快遞服務商。
eBay是的電商平臺，申通快遞如此看重該項目的意義在于未來申通能夠打通類似于eBay電商平臺(菜鳥、Wish、亞馬遜等)的業務合作，提供從國內攬收、分揀、運輸、清關等各環節的服務，增加申通新的業務增長點，同時提升申通服務客戶的水平和能力，提升企業度。
在雙11期間，申通全力保障eBay項目高水平、率的運營。隨著eBay橙聯項目的成功開展，申通快遞已經吸引了更多的跨境電商平臺及各國郵政與申通的合作，Wish、比利時郵政、瑞典郵政已經開始與申通對接。
申通也寄希望于此打造品牌在快遞市場的口碑和服務客戶的能力，在業務方面能夠有所建樹。
百世在泰國大曼谷地區正式起網運營
11月28日，百世快遞在泰國大曼谷地區正式起網運營，該網絡與國內加盟快遞網絡類似，采取自建快遞分撥中心結合加盟末端網絡的方式，預計在2019年初在泰國全境運營。
百世此次將以泰國為基點，把業務擴大至越南、馬來西亞、新加披、柬埔寨等更過國家。數據顯示，當前東南亞電商市場規模僅占電商市場的0.65%，到2025年，東南亞電商市場總額將達到880億美
，年增長率達到32%，潛力巨大，這也是百世在此起網的原因。
中通、圓通快遞企業布局業務動作頻頻
除了近期申通與百世的消息外，此前中通快遞與柬埔寨國家*、柬埔寨郵政電子解決方案公司簽署戰略合作協議，共同組建中通快遞(柬埔寨)有限公司，隨后又與太平洋航空及土耳其航空貨運部宣布將成立合資公司。至于圓通則大力購買航空貨運飛機，提升遠程運輸能力，并且于7月份投資122億
在嘉興機場建設航空物流樞紐，喻老板向市場轉型的決心可見一斑。
因此，我們看到各家快遞企業紛紛加快進軍業務的步伐，中國快遞走出去的時代也正在到來。雙壹認為，中國快遞企業化是必然趨勢，而原因則基于以下幾方面——
1、跨境快遞業務增長趨勢良好，是快遞的藍海
近來，/港澳臺快遞業務增速超過同城、異地快遞，成為業務增長亮點。2018上半年，/港澳臺快遞業務量占全部快遞業務量的2.4%，占比較2017年增長0.3個百分點;/港澳臺快遞業務量同比增長43.07%，快遞業務增速15.57個百分點，展現出跨境快遞市場的潛力。
同時，天貓淘寶、京東等電商均在大力發展跨境進出口業務，由于快遞企業與電商發展緊密相關，跨境電商市場的增長也將帶動國內快遞企業對海外業務的覆蓋，為買和賣提供快遞物流支持。
2、跨境物流尚未出現，存在機遇
當前，我國跨境電商涉及快遞業務仍然以郵政體系主導的小包業務為主，其它快遞企業涉足力度尚不明顯，而UPS、FedEx、DHL等快遞由于提供的快遞價格相對較高，并且在國內網絡覆蓋體系、快遞時效性等方面未能凸顯優勢，因此國內尚未形成真正處于的跨境電商物流企業，這為快遞企業提供了業務突破的機會。
3、快遞業相關政策為企業走出去做支撐
快遞企業走出去，不僅是企業戰略發展的需要，也是國家政策鼓勵的方向。2017年的《快遞業發展“十三五”規劃》明確要求加快物流和保稅物流，支持優勢電商物流企業加強聯合，在條件成熟的國家和地區部署海外物流基地和倉配中心;鼓勵重點快遞企業構建覆蓋“一帶一路”、面向的跨境寄遞網絡。
在2018年全國郵政管理工作會議上，國家*局長指出，支持有條件的企業海外建倉并鼓勵共建共享，提高我國快遞品牌的世界競爭力。
我們看到，快遞企業加快化布局不是偶然，而是必然。但是在進軍市場的道路上，快遞企業也不能放松警惕，例如快遞企業出口時有足夠的貨源，但是返程時往往出現空駛空返現象，這對企業而言是巨大的成本。因此，快遞企業在“走出去”的道路上不僅要走的快，走得遠，更要走的穩。
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