導讀：國家郵電局下發的《關于做好春節期間郵政、春節快遞服務保障和安全生產工作的通知》似乎讓不少人吃了定心丸，認為快遞“全年無休”、全網點正常運營”。
　　國家郵電局下發的《關于做好春節期間郵政、春節快遞服務保障和安全生產工作的通知》似乎讓不少人吃了定心丸，認為快遞“全年無休”、全網點正常運營”。
　　
　　春節將至，快遞停業的消息再度引發關注。此前，國家郵電局下發的《關于做好春節期間郵政、春節快遞服務保障和安全生產工作的通知》似乎讓不少人吃了定心丸，認為快遞“全年無休”、全網點正常運營”。
　　
　　在快速膨脹的市場需求面前，傳統快遞企業轉型升級的需求愈加凸顯，而信息化建設正在促進快遞企業組織形式組織形式和管理制度優化創新，推動快遞業建立現代管理和服務的模式。沒有創新就沒有活力，對于快遞業也是一樣。從勞動密集型行業向智能化信息化轉變，是必經之路。
　　
　　在電子商務的發展，收快遞幾乎成為人們的日常事務，然而可曾有人想過，城市里每天數以萬計甚至是億計的包裝袋都是怎么處理？如果不妥善處理，它對城市的環境造成怎么樣的影響，目前快遞業大約六成業務來著電商，在主要民營快遞企業業務中，電商訂單占比甚至超過八成。然而，這種被電商牽著鼻子走的過度依賴，對快遞業來說是一把“雙刃劍”。議價不斷降低、低端服務過剩、服務不足、成本較率低下、同質化競爭十分嚴重、服務質量參差不齊。
　　
　　目前，國內快遞包裝主要有七大類，分別是：編織袋、氣泡袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內部緩沖物，“特別是包裝必用的透明膠帶，主要材料是PVC。廢棄的PVC埋在土里經過一百年都不會降解，大量地使用一次性PVC產品將對自然環境造成嚴重的破壞。”
　　
　　快遞包裝分為再生料和新料兩種，目前較為流行使用的快遞包裝袋均以再生料為主。“再生料是經過回收以聚乙烯為原料的廢棄物回收煉制，再生料快遞袋顏色外灰內黑有刺鼻氣味，化學性質不穩定，對人和環境危害更大。”
　　
　　來著國家*的數據顯示，2015年全國快遞業物量預計達到200億件。鄭新容表示，快遞包裝垃圾已經成為生活垃圾的主要組成之一。有專家估算，按照每個包裝箱0.2公斤計算，200億個包裝會產生包裝垃圾400萬噸，可擺滿近28萬個足球場，僅每年使用的包裝膠帶就能饒地球400多圈。
　　
　　包裝袋不是不能用，好是用可循環利用的材料，從源頭上減少有害包裝材料的使用量。”不僅如此，提高過度包裝的成本，向快遞經營者和商家收取垃圾處理費用，抬高快遞包裝材料特別是不可降解材料的成本和價格，讓這些“不差錢”的東西真正“貴重起來，促使商家精打細算，講求實用、慎用。
　　
　　規范制定容易，執行起來有時候很難，在快遞公司提供的包裝袋上印上二維碼，“當民眾扔出包裝袋袋時，有關部門可抽檢其包裝袋是否是環保的，若未達標，可根據二維碼進行追蹤，并要求快遞公司進行整改，拒不改正的給予處罰。”而對于電商平臺上的個人賣家，可要求其所在電商平臺對其監督，只要有買家向平臺投訴，平臺需對其責令整改，多次警告不改的給予一定處罰。