導讀：3D打印還不能稱為一個行業，它是從廣泛應用于各傳統行業的新技術。從國家政策的重視程度到生產制造商的高度應用，我們不難發現傳統行業里傳統技術與3D打印技術結合的部分。3D打印已經成為實現工業4.0革命和制造業升級的核心技術之一，開啟了個性化制造的商業模式
　　
　　3D打印結合傳統行業重塑制造領域新格局
　　
　　在傳統制造業的鏈條中，快速模型制造也普遍使用3D打印。傳統制造做模具，成本高、開發周期長，而3D打印可以快速做出原型，符合要求后，再開模具制造。因此，在汽車業、制鞋業和一些行業的新產品開發中，經常會用3D打印進行原型制造。
　　
　　3D打印為傳統制造業節省80%材料
　　
　　傳統的減材制造是在大尺寸的原材料上進行沖壓、切削、鉆孔等多個環節后，得到符合要求的零件或產品。比如制作一個渦輪，可能需要用300公斤的原材料，后制成產品，只有50公斤重。與之相比，增材制造是加法制造，從無到有逐層堆積原材料，直到得到成品。在這個過程中，沒有制造工業垃圾，非常環保。據測算，3D打印節約材料大約70%至80%。此外，3D打印在制造模式上也有明顯優勢。傳統制造都是在一個成熟的流水線上進行大批量的生產和加工，而3D打印可以實現個性化定制以及一體化打印，省略了組裝環節。
　　
　　3D打印技術在強調個性化、復雜化的小批量生產和模具生產上可以大顯身手，同時也將充分發揮3D打印技術兼具智能制造的特點，擴大其在*、醫療、創意等行業的應用。短期內，3D打印技術難以替代傳統制造業，兩者會在較長時間內并行融合。但是3D打印技術會提升傳統制造業的制造形態，改進流程，提率，提升行業水平，實現產業升級。
　　
　　“手工品歷來被看做是思維與雙手的結合，有了數字化科技，人們可以找到一條捷徑。你可以不用接觸到這些材料，而是直接把腦海的圖像設計出來，然后用3D打印機打印出來就可以了”，一名來自意造網的簽約設計師如是說。
　　
　　3D打印加速汽車行業的定制化
　　
　　具有百年歷史的英國手工汽車品牌一直是汽車行業的傳奇，摩根汽車公司公司一直堅持用手工打造高品質訂制汽車。公司僅有160名員工，每年制造大約650輛汽車。目前由于訂單量的加大，手工制造工藝的復雜和人手的不足，下單取車的顧客已經排到了10年以后。但生產過程高度定制化的摩根汽車其實非常適合3D打印技術。事實上，摩根公司新款限量版汽車——SP1已經在車內使用了很多直接3D打印的定制部件，包括其各自內飾、后視鏡、格柵、標志等等。除了3D打印的汽車部件外，工程師用來手工制造汽車部件的很多制造工具也是3D打印的。看來，作為百年手工汽車品牌也已經充分認識到了在定制的市場里3D打印技術的重要性。
　　
　　首飾設計將不再受傳統工藝影響
　　
　　在首飾行業，越來越多的設計師使用參數化軟件和3D打印技術，將傳統工藝難以生產的復雜多變的造型打造出來。3D打印不僅給設計師更多創意展示空間，也給消費者更多消費選擇展現個性自我。*在首飾行業，手工制造是不可能有電腦制造的標準，而首飾行業對一件首飾的基本要求就是，結構協調對稱，邊線硬朗，線條流暢花紋清晰細膩。
　　
　　3D打印結合傳統行業重塑制造領域新格局
　　
　　用3D打印技術制造蠟模是珠寶商普遍使用3D打印設備的一種應用方式。傳統工藝蠟模是有手工制版或者手工雕蠟形成金屬構件，3D工藝的出現，使首飾制造的基礎工藝就有了根本性區別，一是電腦設計加工制造一體化，另一是手工制造單一化，然后逐一形成金屬構件。
　　
　　但目前傳統手工飾品依舊在市場中占有一定的市場份額，且有愈演愈烈之勢。對于獨立設計師，尤其是做私人定制的設計師，他們更傾向于用手工制作代替機械加工。在一些細節處理上，機械永遠無法代替手工來完成，純手工制作更講究的是文化的傳承，情感的傳遞，這也是3D打印無法代替手工制作的原因。
　　
　　3D打印是一個*的制造技術，它將引發制造業革命甚至是工業革命是必然的，但那是3D打印技術發展的前瞻性展望，不是現狀。而就目前的3D打印技術在相關領域的運用也是有限，它更多的是對傳統技術的補充。當然，隨著技術的成熟與人們認知的改變，3D打印技術或許能獨當一面。