A350的制造商曾要求過零部件供應商的工程師安裝RFID電子標簽,如電子、通信、電力和機艙內部設備等相關部件。
空中客車公司將從2013起,安裝射頻識別(RFID)標簽到座位和救生衣上。
從明年,這項要求將對A320,A330和A380機型生效。然而,該要求還于對座位和救生衣。
固定安裝的電子標簽存儲部分的細節-如維修歷史和到期日期,可以用手持閱讀設備自動檢查。
空客稱,這將加快維修流程,簡化存貨管理和避免潛在的數據輸入錯誤與手動檢查項目。
Themanufacturerestimatesthateveryyeararound160,000items-120,000lifevestsand40,000seats-willbeequippedwithRFIDtagsforthethreeexistingaircraftseries.
就現有的三大系列飛機而言,制造商估計每年有大約160000個品目——120000套救生衣和40000個座——將配備射頻識別標簽。
空中客車公司將從2013起,安裝射頻識別(RFID)標簽到座位和救生衣上。
從明年,這項要求將對A320,A330和A380機型生效。然而,該要求還于對座位和救生衣。
固定安裝的電子標簽存儲部分的細節-如維修歷史和到期日期,可以用手持閱讀設備自動檢查。
空客稱,這將加快維修流程,簡化存貨管理和避免潛在的數據輸入錯誤與手動檢查項目。
Themanufacturerestimatesthateveryyeararound160,000items-120,000lifevestsand40,000seats-willbeequippedwithRFIDtagsforthethreeexistingaircraftseries.
就現有的三大系列飛機而言,制造商估計每年有大約160000個品目——120000套救生衣和40000個座——將配備射頻識別標簽。
版權與免責聲明:1.凡本網注明“來源:包裝印刷網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:包裝印刷網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。 2.本網轉載并注明自其它來源(非包裝印刷網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
相關新聞
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關