上海制冷設備專家教授制冷設備主要組成配件的節能選型:
溫度范圍：
制冷設備設計中選擇壓縮機，首先應考慮制冷設備對制取溫度的要求，同時對用戶的用冷情況也應進行深入的調查了解，選擇適應溫度要求的中高溫壓縮機或低溫壓縮機。在第二代活塞式制冷壓縮機中，充分考慮了不同工況領域電機功率與氣體流量的不同，相同排量的中高溫壓縮機與低溫壓縮機是分別采用不同電機與閥板組合優化設計制造的。低溫壓縮機是決不允許應用于蒸發溫度大于-5℃以上的場合，以避免壓縮機電機過載；反之，在低溫領域若采用相同排量的高溫壓縮機，往往會因為電機效率下降、功率因素降低、閥板余隙影響等造成制冷設備制冷量明顯減少、功耗增大，也是很不經濟的。

制冷量：
制冷量的大小將直接關系到工程設計的一次性投資、占地面積、能量消耗和運行經濟效果。通常制冷量的大小是根據用戶的熱負荷而定的。生產實際中情況千差萬別，通常應綜合優化考慮一次性投資與運行經濟效果。應當注意到，不同用戶的用冷規律不同，各地的能源價格不同，以及其它一些因素，都將影響設備的一次性投資與運行經濟效果所占的設計比重。因此，設計人員一定要充分調查當地的實際情況，進行系統經濟性技術分析，做出全面經濟合理的選擇，切不可只簡單地套用有關的公式數據來選擇確定。設計選擇上考慮不周，不僅會給制冷設備的操作維護造成困難、導致效率降低、能耗增大，而且可能造成事故產生嚴重損失。

能量調節：
通常壓縮機總是根據系統制冷量需求來選定的。在生產實際中，熱負荷是隨著外界條件而經常變化的，這就提出了對壓縮機應進行相應有效地調節，使其制冷量與外界熱負荷始終保持平衡，減少系統蒸發溫度與壓力的波動，從而相應減少被冷卻對象的溫度波動。對于單臺壓縮機，的能量調節方式就是間歇運行，即當達到規定的溫度時，壓縮機停止運轉；當溫度升到規定上，壓縮機又將重新起動運轉。顯然這種方法只用于小型壓縮機，因為對于功率大于10kW的壓縮機，壓縮機電機的頻繁啟動會引起供電回路的電壓波動，影響其它設備的正常工作，同時壓縮機即使不很頻繁的多次重復啟動也總會對壓縮機產生致命的損傷隱患。對于4缸以上的多缸系列壓縮機，多采用每檔關閉2缸的能量調節方式，基本上可以滿足實際生產中的調節要求，但從節能的角度看，這種調節方式顯然是不理想的，因為卸載缸雖不產生制冷壓縮工作了，但其活塞連桿仍在運動，仍存在機械運動磨耗，壓縮機的耗功幾乎保持不變，而非理想的隨制冷量同幅降低，這就使壓縮機在能量調節的部分負荷下運行并不能保持滿負荷下高效的COP值，尤其在50%負荷以下運行，壓縮機將更不經濟節能。
若采用熱氣旁通調節方式，即隨著系統熱負荷下降，吸氣壓力降低，當其低于旁通閥設定壓力差時，旁通閥打開使部分高壓制冷劑氣體直接旁通到吸氣管路，這樣既能防止吸氣壓力進一步降低，又能使壓縮機的凈制冷量下降。由于旁通能量調節中旁通的制冷劑，壓縮機對其做了功而其沒有產生有效冷量，何況旁通時吸氣溫度升高會造成壓縮機排氣溫度過高，可能還要通過損失制冷劑對吸氣管路進行噴液來消除，又進一步造成了壓縮機制冷量的損失，因此，從節能角度不提倡采用這種調節方法，這是很不經濟的。另還有采用變頻調速裝置進行能量調節，從壓縮機使用的三相異步電機角度能很好解決制冷量與電機功率始終高效匹配的問題，但在一定高、低轉速范圍，活塞式壓縮機存在氣閥的開啟運動規律、潤滑油量等問題，且變頻調速裝置產生的一次性投資成本的增加也不易被接受。