推力球軸承的結構特點
有帶滾道的墊圈與球和保持架組件構成與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈與軸配合。單向軸承可承受單向軸向載荷，雙向軸承可承受雙向軸向載荷（二者均不能承受徑向載荷）。座圈的安裝面呈球面的軸承具有調心性能，可以減少安裝誤差的影響。此類軸承主要應用于汽車轉向機構、機床主軸。
最小軸向載荷
推力球軸承在運轉中，如果外加軸向載荷過小，軸向未被壓緊，則由于離心力的作用，鋼球將產生滑移面破壞軸承的正常運轉情況。為防止這種情況發生，推力球軸承在工作中必須施加最小軸向載荷Famin.
推力球軸承的兩個支承面必須平行，不允許有任何偏差。球面座圈及球面墊圈的推力球軸承具有調心性，可以減少安裝時角度誤差的影響。
推力球軸承是分離型軸承，接觸角為90°，只能承受軸向載荷，極限轉速低。
1、主要結構型式
(1)單向推力球軸承51000型此種軸承只能承受一個方向的軸向載荷，可以限制軸和外殼一個方向的軸向移動。
(2)雙向推力球軸承52000型此種軸承能承受兩個方向的軸向載荷，可限制軸和外殼兩個方向的軸向移動。
2、保持架材料
推力球軸承當外徑D≤250mm時，一般釆用鋼板(或帶)沖壓保持架；當外徑D>250mm時，采用實體保持架。
最小軸向載荷
推力球軸承在運轉中，如果外加軸向載荷過小，軸承未被壓緊，由于慣性力作用，鋼球將會產生滑移而破壞軸承的正常運轉狀態，因此，必須對軸承施加一定的軸向載荷，其最小值按下式計算
Famin=A(n/1000)2
式中：Famin最小軸向載荷(kN)；
A-最小載荷常數
n轉速(r/min)。
最小載荷常數A，列于軸承尺寸表中。如果外部軸向載荷太小，可以用彈簧使軸承預緊。
允許傾斜角
推力球軸承的兩個支承面必須平行，不允許有任何偏差。軸中心線與外殼支承面應保證垂直，若不能保證，可采用球面座圈和調心墊圈加以補償。
公差
軸向當量動載荷
推力球軸承只能承受軸向載荷，其軸向當量動載荷為：Pa=Fa
軸向當量靜載荷
推力球軸承軸向當量靜載荷為：Poa=Fa
